廣州(zhōu)市岳阳鸿光芯片制造集团
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2020/6/17
自2012年亞洲(zhou)取代歐洲成爲(wei)電機控制消費(fei)市場的“領頭羊(yang)”以來,我國的電(dian)機市場一直保(bǎo)持着迅猛的增(zeng)🔅長勢頭。可🏃🏻♂️以說(shuō)📞,我國🐆電動機市(shì)場正處于轉型(xing)升級的關鍵💰時(shí)刻,而🌐中國電機(jī)市場蛋糕越大(da),想瓜分的人就(jiu)越多。當前,打造(zao)大品牌、建立成(chéng)熟渠道、提升創(chuang)新能力,是我✌️國(guo)電機市場規模(mo)化盈利的必經(jing)之路。
政策驅使(shǐ)産業向高端進(jìn)發我國電機市(shi)場前景可期一(yi)⭐直以來,由于技(ji)術的限制,我國(guó)的電機廠商關(guān)注的都是低端(duan)市場👈,這就導緻(zhì)了國内市場越(yuè)發的擁擠,不過(guo)有競争就會有(you)進步,伴随着國(guó)内廠商“一片厮(sī)殺”的是我國的(de)電機市場❤️逐漸(jian)走向㊙️了高端領(lǐng)👉域。
在全球降低(dī)能耗的背景下(xia),高效節能電機(ji)成爲全球電🤟機(jī)産業發展的共(gong)識。
在電機系統(tǒng)節能方面,中國(guó)相繼出台了一(yī)些指導政策:2008年(nian)以後♍,我國加快(kuài)了淘汰低效電(diàn)機及拖動設備(bèi)的♉速度,加強了(le)高效節能電機(ji)推廣力度;2009年,财(cái)政部和國家發(fā)改委将高效、超(chāo)高🌂效電機應用(yong)列入惠民工程(chéng);2009年和2012年工業和(hé)信息化部也先(xiān)後發布了兩📧批(pi)“高耗能落後機(ji)電設備(産品)淘(tao)汰目錄”;2011年新能(néng)源汽車保有量(liàng)增速爲59.58%,在《節能(neng)與新能源汽車(che)産業發展規劃(huà)(2012—2020年)》等政策刺激(jī)下,中國新能源(yuán)汽車産業市場(chǎng)✂️預期良好;2020年新(xīn)能😘源汽車保有(you)量将達50萬輛,帶(dai)動驅動電機市(shi)場規模迅速增(zeng)長👉。除政府積極(jí)布局産業良好(hǎo)發展壞境之外(wài),各電機生産企(qi)業🚶♀️也應抓住國(guó)家實施“一🈲帶一(yi)路”、“工業4.0”“中國制(zhi)造2025”、智能制造等(děng)重大戰略的曆(li)史機遇,以創㊙️新(xīn)驅動、智能轉型(xing)、強化基礎、綠色(se)發展爲指導思(sī)想,紮實工作、銳(rui)意進取,早日實(shí)現電機行業♈的(de)由大變強。小型(xing)化輕量化成趨(qū)勢電機再制造(zào)市場效益凸顯(xian)電機效率的提(tí)升已成爲節能(neng)潛力最大的産(chǎn)業之一。
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